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昨年の韓国青年失業率9%…過去15年間で最悪

昨年の韓国青年失業率9%…過去15年間で最悪


韓国統計庁、昨年の青年失業者38万5千人最初の職場は5人に1人が1年以下の契約職
 昨年の韓国の青年失業率は9%で過去15年間で最悪の記録になった。また、初めて職場を見つけることに成功した青年就業者の5人に1人は1年以下の契約職として職場生活を始めたことが明らかになった。 青年たちは働き口を見つけることも困難で、就職しても相当数が非正規職として仕事をしている。
 14日、統計庁が発表した「12月および年間雇用動向」によれば、昨年の青年層(15~29歳)失業率は9%で、統計基準を変更した(失業者求職期間1週→4週)1999年以後、最も高いことが分かった。 “カード大乱”の余波が大きかった2004年(8.3%)とグローバル金融危機で景気が急速に萎縮した2009年(8.1%)より高い。 青年失業者数は2012年31万3000人(7.5%)から2013年33万1000人(8%)、昨年は38万5000人(9%)へと急増している。

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by love_kankoku | 2015-01-23 01:20 | 政治・経済(1341)

韓国で国産車離れの危機…FTA、ウォン高など“4重苦”に足踏み

韓国で国産車離れの危機…FTA、ウォン高、ブランド、労使対立の“4重苦”に足踏み


 韓国の自動車市場で、輸入車販売が絶好調だ。一方、韓国メディアによると、2014年の現代・起亜自動車の市場占有率(シェア)は1998年の両社の経営統合以来、初めて7割を切ったことが分かった。現代自では、米国で燃費表示の水増し問題が発覚したほか、スポーツ用多目的車(SUV)の雨漏りも指摘され、ブランドイメージ低下が悩みだが、自由貿易協定による影響が裏目に出ているとの指摘もある。マザーマーケット(主力市場)の韓国市場で、韓国メーカーにいったい何が起きているのか-。

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by love_kankoku | 2015-01-23 01:18 | 政治・経済(1341)

大韓航空“3兆5千億円”負債 資金繰り窮地 10大財閥で最悪

大韓航空“3兆5千億円”負債 資金繰り窮地 10大財閥で最悪


 「ナッツ・リターン」問題で大揺れの大韓航空。航空保安法違反や強要などの罪に問われた前副社長、趙顕娥(チョ・ヒョナ)被告(40)の初公判が19日午後、ソウル西部地裁で開かれたが、問題視されているのはオーナー一族の素行だけではない。大韓航空を傘下に抱える韓進(ハンジン)グループの負債比率は、韓国の主要財閥の中で最悪水準で、社債の償還に備えた資金繰りに汲々としているのが現状だ。

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by love_kankoku | 2015-01-22 01:51 | 政治・経済(1341)

負債増!サムスン・現代など主要30社、2013年総負債額68兆円

負債増の韓国大企業=サムスン・ヒュンダイなど主要30社、2013年の総負債額は68兆円に―中国メディア


2015年1月13日、新華社通信は、「韓国の大企業、負債額が増加」と題した記事を掲載した。以下はその概要。
韓国大企業の動向に注目している「財閥網」が12日に発表したデータによると、2013年末時点の韓国主要大企業30社の負債総額は624兆3000億ウォン(約68兆円)で、2年前より4.3%増加した。
このうち、韓国でTOP10が449兆6000億ウォン(約49兆円)を占め、サムスンは2011年~2013年の間に8兆6000億ウォン(約9400億円)の負債が増え、87兆5000億ウォン(約9兆5000億円)となった。自動車メーカーのヒュンダイやSKグループも負債が増加している。
2014年1月15日(木)15時54分配信 Record China (翻訳・編集/内山)

韓国がウォン安などで好調だった2013年でこの額!赤字続きの2014年はスゴイことになってそうですね。
ちなみに、日本は2013年、全企業の内部留保がプラス470兆円(2013年6月19日、財務金融委員会で麻生財務大臣の答弁)。うち資産10億円以上の大企業の総計がプラス267兆円(財務省「法人企業統計」)も溜め込んでいるそうです。


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by love_kankoku | 2015-01-16 02:32 | 政治・経済(1341)

ソウルの街は落とし穴だらけ?10年で約50万個発生!

ソウルの街は穴ぼこだらけ!? 10年で「シンクホール」が約50万個発生

歩いている地面が突然陥没したら……バラエティ番組の演出で使われる「落とし穴」のような話だが、現在の韓国・ソウル特別市では、「シンクホール」が問題になっている。
「シンクホール」とは地盤の浸食などによって地中の空洞化が進んだ結果、地面に突然穴が空く現象。世界中で同様の例が報告されているが、中でも深刻なのがソウルだ。

2014年8月にはソウル松坡区の地下車道でアスファルトの一部が深さ5メートルに渡って陥没。すぐに土砂を埋めたが、その2日後には再び2メートルの地盤沈下が発生した。その他にもソウルでは10年間の間に約50万個のシンクホールが発生し、社会問題となっている。

韓国政府は主な原因を下水管の損傷だと発表。地盤沈下の約80%が下水管の漏水によるものである、としているが、高層ビルが立ち並ぶ大都市で集中的に発生しているため、専門家は地下鉄や高層建築の掘削が原因のひとつ、と指摘している。地面を掘削する際、地盤を支えていた地下水が抜けてしまうため、あちこちに空洞ができてしまうのだ。
急速な発展をとげた韓国経済の象徴であるソウル特別市。しかし、その陰に思わぬ「落とし穴」があった?
2015年1月9日07時00分 日刊大衆

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by love_kankoku | 2015-01-10 02:43 | 政治・経済(1341)

韓国の家計債務増大、危機感高まる 累計1060兆3000億ウォン

韓国の家計債務増大、危機感高まる 累計1060兆3000億ウォン


 韓国で家計債務の増大が続き、危機感が高まっている。韓国銀行(中央銀行)によると、今年9月末までの家計債務は累計1060兆3000億ウォン(約116兆2090億円)で過去最高となった。7~9月期の増加幅22兆ウォンも四半期ベースでは過去最高だ。現地英字紙コリア・ヘラルドなどが報じた。
 中銀は、10月末時点で支払いが滞った家計の借入残高も547兆4000億ウォンとなり、前月比で6兆9000億ウォン増加したとしている。1カ月の増加幅としては、中銀が統計を取り始めた2008年以降で最大となり、消費者の台所事情が悪化していることが明らかとなった。

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by love_kankoku | 2015-01-05 01:57 | 政治・経済(1341)

韓国鉄道の故障続発で現代ロテムに7億円賠償命令

KTX故障続発で現代ロテムに7億円賠償命令


 韓国高速鉄道(KTX)の新車両「KTX山川」でたびたび故障が発生したことにより損害を受けた韓国鉄道公社(KORAIL)が、車両を製作した現代ロテムを相手取って起こした訴訟で、ソウル中央地裁民事20部(アン・スンホ裁判長)は16日「現代ロテムは69億3000万ウォン(約7億4600万円)を賠償するように」と命じる判決を下した。

 フランスで製造された車両「KTX1」の供給を受け運行してきた鉄道公社は2010年、韓国企業である現代ロテムが製作した「KTX山川」190台の供給を受け運行を開始した。
 ところが、10年3月から昨年1月にかけ、「KTX山川」は機器の誤作動によって列車がストップするなど、64回にわたる故障やトラブルが発生した。11年4月には「KTX山川」の一部の車両の減速機に欠陥が見つかり、鉄道公社が全ての列車に対する点検や補修を求める「リコール」が発生した。鉄道公社側は「トラブルの発生やリコールなどにより、306億ウォン(約33億円)の損害を受けた」として、現代ロテムを相手取り訴訟を起こした。
 地裁は64件の故障やトラブルのうち、1件を除き全て、製作段階での欠陥によるものと認めた。またリコールによる営業損失の一部も賠償すべきだと指摘した。
2014年12月17日(水)9時11分配信 朝鮮日報日本語版

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by love_kankoku | 2014-12-18 01:37 | 政治・経済(1341)

韓国の負債総額485兆円!2年前より10.6%増加!

「韓国の負債総額4507兆ウォン」


セヌリ党の沈在哲(シム・ジェチョル)議員は12日、「国の借金は昨年末基準で4507兆2000億ウォン(約485兆円)と、2年前に比べ432兆5000億ウォン(10.6%)増えた」と明らかにした。
沈議員は「小規模な自営業者の負債は2年前に比べ23.6%急増し、215兆5000億ウォンに達した」と述べた。
2014年12月13日(土)11時25分配信 中央日報日本語版

ちなみに、韓国の2013年名目GDPは1兆3,046億ドル(外務省、大韓民国基礎データより)。つまり、今日のレート118円でも約154兆円ですから日本の1/3以下。韓国は日本と違い個人も企業も借金だらけなのに、この負債!かなり厳しいですね。

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by love_kankoku | 2014-12-16 00:54 | 政治・経済(1341)

円安が韓国輸出企業を直撃 上半期に売上高激減

円安が韓国輸出企業を直撃 上半期に売上高激減


【ソウル聯合ニュース】ウォン高・円安の進行により、韓国輸出企業の売上高が減少している。
 韓国貿易協会の国際貿易研究院が7日に公開した報告書によると、今年上半期(1~6月)の輸出企業の平均売上高は2兆5000億ウォン(約2705億円)で、前年同期比2.2%減少した。

 輸出企業の売上高増加率は2012年に8.5%だったが、昨年に3.9%に激減し、今年上半期にはマイナスに転じた。
 業種別では自動車、電子電気などで売上高増加率の鈍化が目立った。自動車は昨年4.1%から今年上半期に0.8%に減少、電気電子は昨年10.1%からマイナス3.9%に激減した。
 これに対し、日本は円安を追い風に、自動車、繊維、化学工業、一般機械、鉄鋼、石油製品など、ほとんどの製造業者で昨年に続き、業績が改善した。
 特に韓日主要企業の経営指標を比べると、日本は売上高が大幅に増加し、営業利益も改善しているが、韓国は業績が悪化していると分析される。
 国際貿易研究院は円安による日本企業の収益改善が設備投資や研究開発(R&D)につながる場合、韓国輸出企業の競争力は今後さらに悪化する可能性があると指摘した。
2014年12月7日(日)17時27分配信 聯合ニュース

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by love_kankoku | 2014-12-08 01:54 | 政治・経済(1341)

現代自動車 上海の販売チャネルが「崩壊」の危機

現代自動車 上海の販売チャネルが「崩壊」の危機=中国メディア

中国メディアの汽車投訴網は2日、韓国の現代自動車の上海における販売網に「異変」が起きていると伝え、現代自動車の4S店(中国におけるカーディーラーの意。車両の販売からメンテナンスまでを行う)が相次いで現代自動車の販売網から離脱していると紹介、「上海の販売チャネルが崩壊の危機に直面している」と伝えた。
 記事は、現代自動車の4S店は販売台数を伸ばすために「身を削る販促を実施していた」とする一方、4S店の関係者の話として「中国市場で売れ行きの良いSUVであっても現代自動車の車種では利益にならない。販売台数を伸ばすために赤字で売っている」と伝えた。

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by love_kankoku | 2014-12-05 00:53 | 政治・経済(1341)